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2025年鋼鐵大事件

1月3日，國家發改委副主任趙辰昕在新聞發布會上表示，2025年，高質量推進“兩重”建設。增加超長期特別國債發行規模，拓展“兩重”建設支持范圍，進一步提高國債資金對項目的支持比例。

1月6日，國家發展改革委等三部門印發《國家數據基礎設施建設指引》。其中提出，到2029年，基本建成國家數據基礎設施主體結構，初步形成橫向聯通、縱向貫通、協調有力的國家數據基礎設施基本格局。

1月7日，國家發展改革委印發《全國統一大市場建設指引（試行）》，指引提出，有關部門要強化金融基礎設施建設與監管統籌，加快制定出臺金融基礎設施監督管理辦法，統一金融市場登記托管、結算清算規則制度。

1月7日，國家市場監管總局等部門發布《關于公布產品碳足跡標識認證試點名單》的通知。鋼鐵產品碳足跡標識認證將在河北唐山市、邯鄲市、山西忻州市、遼寧營口市、鞍山市、丹東市、撫順市、上海寶山區、湖南湘潭市、株洲市開展試點。

1月9日，國家發展改革委副秘書長陳亞軍表示，2025年是《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》的收官之年。國家發展改革委將結合國家“十五五”規劃編制，適時啟動雙城經濟圈建設“十五五”實施方案起草工作，謀劃一批戰略任務、儲備一批重大項目，全力推動雙城經濟圈建設再上新臺階。

1月9日，河北工信廳擬認定10個應用場景為河北省鋼鐵行業場景數字化轉型試點，其中涉及天津鐵廠，普陽鋼鐵等。

1月14日，世界經濟論壇公布第13批“燈塔工廠”名單，北京首鋼冷軋薄板有限公司成為本次中國唯一一家上榜的鋼鐵行業“燈塔工廠”。

1月20日，衡陽華菱鋼管宣布與達涅利合作建設全球最大無縫鋼管熱連軋生產線。該生產線設計管徑最大規格為Φ24英寸，年產量預計可達80萬噸。

1月22日，中共中央、國務院印發《鄉村全面振興規劃（2024－2027年）》。規劃強調，推進基礎設施提檔升級。提高路網通達水平，加快農村公路骨干路網提檔升級和基礎網絡延伸連通，深化推進“四好農村路”、城鄉交通一體化高質量發展。

1月23日，習近平總書記來到遼寧本溪市考察本鋼板材冷軋總廠第三冷軋廠。他表示，鋼鐵產業是我們國家的重要基礎產業，實體經濟是國民經濟的根基所在。

1月24日，安陽鋼鐵發布公告稱，在此前籌劃置出安鋼集團永通球墨鑄鐵管有限責任公司股權及部分環保資產的基礎上，擬增加置出資產安陽豫河永通球團有限責任公司股權。根據初步研究和測算，本次資產置換交易事項預計將構成重大資產重組。

2月1日，孟加拉BSRM鋼鐵公司在吉大港的環保型鋼廠項目正式投產，年產50萬噸鋼筋、10萬噸線材和25萬噸鋼坯。

2月4日，國家發展改革委有關負責人表示，下一步，加快實施鐵路貨運網絡工程和內河水運體系聯通工程，支持有條件的地區建設國際物流樞紐中心和大宗商品資源配置樞紐，推動有效降低全社會物流成本行動取得新的更大成效，更好支撐構建新發展格局。

2月8日，工信部發布《鋼鐵行業規范條件（2025年版）》。立足鋼鐵行業高質量發展新階段，細化符合行業高質量發展系列指標，建立分級分類管理體系，對鋼鐵企業實施“規范企業”和“引領型規范企業”兩級評價。

2月10日，美國總統特朗普簽署行政命令，宣布對所有進口至美國的鋼鐵和鋁征收25%關稅。行政命令顯示，新稅率將于3月12日生效。

2月13日，寶鋼股份、寶武鋁業與神戶制鋼聯合成立寶鋼神鋼汽車鋁板（上海）有限公司，揭牌儀式在上海舉行。

2月18日，凌鋼股份收到開發區管委會下發的《建筑工程施工許可證》，其1#-4#高爐裝備升級項目中的新建2290m?高爐工程符合條件，準予施工。

2月19日，北京市市場監督管理局發布公告，寧波寶新不銹鋼有限公司股權結構發生重大調整。日本日鐵不銹鋼和三井物產通過“定向減資”方式退出。太鋼集團對寧波寶新的持股比例從54%升至73.97%。

2月19日，日本三井物產株式會社宣布，將以53.4億美元的價格收購力拓旗下位于西澳大利亞皮爾巴拉地區的羅茲嶺鐵礦項目40%的股份。該鐵礦項目礦產資源量估計達68億噸，初期設計年產能約為4000萬噸，計劃于2030年前投產。

2月20日，交通運輸部印發有關意見，確定了首批15項公路水路交通基礎設施數字化轉型升級交通強國專項試點任務。任務內容聚焦四個重點方向：一是聚焦運輸服務數字化普惠升級，二是聚焦基礎設施安全防護能力提升，三是聚焦交通運輸數據要素開發利用，四是聚焦產業協同創新發展。

2月27日，國家能源局印發《2025年能源工作指導意見》，《指導意見》提出了2025年能源工作的主要目標：全國發電總裝機達到36億千瓦以上，新增新能源發電裝機規模2億千瓦以上，發電量達到10.6萬億千瓦時左右，跨省跨區輸電能力持續提升。

2月27日，國家金融監督管理總局、中國人民銀行印發《銀行業保險業綠色金融高質量發展實施方案》。其中提到，支持能源體系低碳轉型。銀行保險機構要圍繞太陽能光伏、風電、水電、抽水蓄能、特高壓、核能、儲能、智能電網、微電網等新能源產業生產、建設和運營以及更新、升級和改造，做好項目對接和信貸支持。

3月4日，國家能源局石油天然氣司司長劉紅表示，油氣司將科學謀劃“十五五”時期油氣行業發展的思路、重點任務、重大工程；加快管網重大工程建設，優化重大基礎設施布局。修訂出臺《石油天然氣基礎設施規劃建設與運營管理辦法》，不斷完善“全國一張網”規劃建設運營體系。

3月6日，寶武（江西）金屬新材料有限公司揭牌成立，標志著國內最大金屬制品企業在新鋼落地。

3月12日，交通運輸部召開傳達貫徹全國兩會精神干部大會。交通運輸部黨組書記、部長劉偉指出，要發展壯大交通運輸領域新質生產力，實施“人工智能+交通運輸”行動，推動公路水路交通基礎設施數字化轉型升級，加快交能融合，助力交通運輸綠色低碳轉型。

3月12日，美國總統唐納德·特朗普對所有進口至美國的鋼鐵和鋁征收25%關稅的舉措，已正式生效。

3月14日，國家發改委發布關于2024年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2025年國民經濟和社會發展計劃草案的報告。其中提及，鋼鐵行業2025年持續實施粗鋼產量調控，推動鋼鐵產業減量重組。

3月21日，甬金股份公告稱，擬與合作方共同出資設立嘉達土耳其金屬制造及貿易股份公司，投資建設“年加工40萬噸冷軋不銹鋼板帶項目”，項目計劃總投資額約人民幣18.68億元。

3月22日，中鋼協黨委副書記、副會長兼秘書長姜維表示，供需失衡是當前影響行業發展的主要矛盾�？禺a、行業自律減產都是權宜之計。切實關閉新增產能入口，盡快暢通落后產能退出渠道，建立產能治理新機制才是解決當前行業主要矛盾的關鍵。

3月24日，財政部發布2024年中國財政政策執行情況報告。報告提出，2025年財政政策要更加積極，支持全方位擴大國內需求。大力提振消費。推進實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈提升行動、公路水路交通基礎設施數字化轉型升級，推動降低全社會物流成本。

3月24日，交通運輸部聯合國家發展改革委印發《推進實施內河水運體系聯通工程行動方案》。《行動方案》提出，力爭到2030年，建成橫貫東西、輻射南北、陸海雙向、內外暢通的現代化內河水運聯通體系，為加快建設交通強國提供有力支撐。

3月24日，澳大利亞礦業公司GenminLimited簽署加蓬Baniaka鐵礦采礦協議，資源量達7.6億噸。該項目初期年產能約為500萬噸，未來計劃將產能擴至每年1000萬噸以上，預計將在2026年底前實現首次商業化出口。

3月25日，現代汽車集團發布消息稱，將對美國本土產業投資200億美元，其中包括在路易斯安那州投資50億美元建設一座鋼鐵廠。

3月26日，生態環境部發布《全國碳排放權交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業工作方案》，標志著全國碳排放權交易市場首次擴大行業覆蓋范圍工作正式進入實施階段。

3月27日，重慶鋼鐵公告稱，近期，重鋼集團在重慶市聯合產權交易所公開掛牌轉讓其持有的4100mm寬厚板生產線等資產，掛牌價為10.81億元。

3月28日，本鋼板材公告稱，擬與關聯方鞍鋼綠金產業發展有限公司共同出資6000萬元設立綠金（本溪）再生資源有限公司，其中本鋼板材出資3060萬元，持有合資公司51%股權。

4月2日，肅北博倫七角井鐵礦選礦廠技術提升改造及深部二期開采工程建設項目開工，計劃投資8.73億元，建成后年采、選礦石310萬噸，鐵精粉產能100萬噸。

4月3日，湖南鋼鐵集團與安賽樂米塔爾集團簽訂全面戰略伙伴關系協議，攜手推動VAMA三期項目落地，并在湘建設汽車用鋼全球研發中心。

4月7日，中共中央、國務院印發了《加快建設農業強國規劃（2024－2035年）》。其中提到，把縣域作為城鄉融合發展的重要切入點，推動城鄉交通道路連接、供電網絡互聯、客運物流一體，促進城鄉基本公共服務標準統一、制度并軌。

4月8日，財政部辦公廳、住房城鄉建設部辦公廳發布開展2025年度中央財政支持實施城市更新行動的通知。其中提到，力爭通過三年探索，城市地下管網等基礎設施水平明顯提升，生活污水收集處理效能進一步提高，老舊片區宜居環境建設取得明顯成效，形成可復制、可推廣的模式和經驗。

4月10日，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發了《收費公路政府和社會資本合作新機制操作指南》。充分激發民營企業參與收費公路投資的積極性。通過完善準入制度，鼓勵民營企業通過直接投資或者獨資、控股、參股等方式積極參與收費公路新機制建設項目。

4月11日，中國人民銀行等四部門聯合印發《關于金融支持體育產業高質量發展的指導意見》。其中提出，強化體育基礎設施建設金融保障。積極支持體育領域重大工程、重點項目建設，加大對體育場館、體育服務綜合體、冰雪運動場地等體育基礎設施建設和運營的支持力度。

4月11日，海南國際清算所上線“人民幣海漂鐵礦石掉期”產品，這是海南自貿港首個以人民幣計價結算的、針對國際貿易的掉期產品。

4月15日，由中鐵一局承建的塞拉利昂新唐克里里3000萬噸磁鐵礦選礦廠（一期）項目竣工儀式在新唐克里里鐵礦舉行。

4月16日，生態環境部發布加強重點排放單位名錄管理。全國碳排放權交易市場重點排放單位名錄按年度分行業制定。對發電、鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業年度直接排放量達到2.6萬噸二氧化碳當量的單位，應當列入重點排放單位名錄。

4月16日，工信部組織開展2025年度工業節能監察工作，按照國家強制性能耗限額標準、能效標準以及能效標桿水平、基準水平等要求，對鋼鐵、煉化、合成氨、水泥、電解鋁、數據中心等行業領域企業開展節能監察，力爭實現行業企業全覆蓋。

4月17日，寶鋼股份公告稱，公司擬以51.39億元收購馬鞍山鋼鐵所持馬鋼有限35.42%股權，并以38.61億元增資，總投資90億元，交易后持股比例將達49%。

4月21日，浦項制鐵與現代汽車集團簽署諒解備忘錄，將參與現代鋼鐵在美國的工廠建設，并在鋼鐵和充電電池領域加強合作。上個月，現代鋼鐵宣布計劃到2029年投資58億美元，在美國路易斯安那州建設綜合鋼廠，目標同年投產。

4月24日，公路局副局長陶漢祥介紹，2025年，交通運輸部將持續發力，實施好新一輪農村公路提升行動，加快完善現代化農村交通運輸體系。加強日常管理養護，加快推進老舊路段及次差路段改造，全年實施修復性養護工程10萬公里。

4月24日，包鋼捷聯再生資源加工有限公司廢鋼鐵資源再生利用一期項目開工，廢鋼年加工能力約67萬噸。

4月25日，交通運輸部等十部門關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見，完善支撐保障政策。鼓勵交通路域范圍內交通基礎設施就近消納新能源。支持交通基礎設施沿線分布式新能源發電參與市場化交易，促進分布式新能源就近消納。

4月25日，國家發改委黨組發文指出，持續推進基礎設施競爭性領域向經營主體公平開放，支持更多民間資本投資鐵路、核電、水利、重大科技基礎設施等領域重大項目，引導民營企業更好參與“兩重”建設和“兩新”工作。

4月28日，國家能源局發布關于促進能源領域民營經濟發展若干舉措的通知，支持投資建設能源基礎設施。支持民營企業投資建設水電、油氣儲備設施、液化天然氣接收站等基礎設施項目，支持民營企業參與油氣管網主干線或支線項目。

4月28日，撫順特鋼公告稱，公司擬吸收合并全資子公司撫順欣興特鋼板材有限公司。

5月6日，中鋼協規劃發展部主任王濱表示，國家相關部委正在積極部署和推進全國粗鋼產量調控工作。工業和信息化部正在加緊修訂《鋼鐵行業產能置換實施辦法》，目前已形成初稿。

5月8日，國家發展改革委副主任鄭備表示，國家發展改革委已在核電、鐵路等領域推出了一批重大項目。今年還將在交通運輸、能源、水利、新型基礎設施、城市基礎設施等重點領域，推出總投資規模約3萬億元的優質項目。

5月12日，南鋼股份公告稱，公司全資子公司金安礦業以9.20億元競得安徽省霍邱縣范橋鐵礦勘探（探礦權保留）探礦權。

5月15日，中辦、國辦印發《關于持續推進城市更新行動的意見》。加強城市基礎設施建設改造。全面排查城市基礎設施風險隱患。推進地下空間統籌開發和綜合利用。加快城市燃氣、供水、排水、污水、供熱等地下管線管網和地下綜合管廊建設改造，完善建設運維長效管理制度。

5月15日，寧夏《自治區促進鐵合金行業高質量發展實施方案》審議通過。提出2025至2026年，推動鐵合金行業加快產品結構調整，力爭產值分別達到280億元、330億元。

5月15日，中國鋼鐵工業協會黨委常委、副會長駱鐵軍表示，我國鋼鐵需求仍將在峰值平臺區間維持較長一段時間，預測到2035年我國粗鋼產量為8億-9億噸，2050年以后預計將保持在8億噸左右。

5月18日，商務部等七部門聯合發文加快推進廢舊家電家具等再生資源回收體系建設，提出以“無廢城市”建設為重點，發展廢金屬、廢塑料、廢紙等再生資源精深加工和循環利用產業。

5月20日，國家發展改革委固定資產投資司負責人表示，國家發展改革委將繼續持續推進城市更新各項工作，加大中央投資支持力度。今年中央預算內投資專門設立城市更新的專項，支持城市更新相關的公益性基礎設施和公共服務設施建設。目前國家發展改革委正在組織計劃申報和項目評審等工作，將于今年的6月底前下達2025年城市更新專項中央預算內投資計劃。

5月22日，據悉利比亞計劃建設一座號稱全世界最大的直接還原鐵（DRI）鋼廠，該巨型工廠位于利比亞第二大城市班加西以東的拉斯阿爾姆卡爾地區。

5月23日，三鋼閩光公告，根據福建省國資委關于重組組建福建省工業控股集團有限公司的通知，擬組建福建省工業控股集團有限公司作為省管企業，將福建省國資委直接持有的福建冶金80%股權注入省工控集團，福建冶金作為省工控集團的子企業。

5月23日，商務部印發《深化國家級經濟技術開發區改革創新以高水平開放引領高質量發展工作方案》。其中提出，因地制宜支持國家級經開區算力基礎設施、第5代移動通信（5G）等網絡的建設。

5月27日，工業和信息化部等三部門印發《電子信息制造業數字化轉型實施方案》，加強新型信息基礎設施建設。推動新型信息基礎設施深度賦能電子信息制造業應用，加快先進計算、5G-A、千兆光網、工業互聯網、人工智能在電子信息制造業中的規模化應用。

6月1日，全球首條“5600mm+5500mm雙超寬機架”在河南鋼鐵集團全線貫通，可軋制寬度達5300mm、厚度至300mm的船舶級巨板，徹底突破超寬幅特種鋼板的產能瓶頸。

6月3日，美國總統特朗普宣布將進口鋼鐵和鋁及其衍生制品的關稅從25%提高至50%，該關稅政策自美國東部時間2025年6月4日凌晨00時01分起生效。美國從英國進口的鋼鋁關稅仍將維持在25%。

6月6日，力拓集團與寶武資源合資開發的西坡鐵礦項目（WesternRangeIronOreProject）宣布正式投產，該項目每年可生產高達2500萬噸鐵礦石，總產能達到1.3億噸，平均鐵品位約62%。

6月9日，生態環境部發布廢鋼進口新標準。再生鋼鐵原料的性能指標要求發生變化，夾雜物和其他重要指標進一步合理化。

6月12日，《2024年交通運輸行業發展統計公報》發布。2024年我國完成交通固定資產投資3.8萬億元，繼續保持高位。國家綜合立體交通網主骨架路線里程超過26萬公里，建成率約90%。

6月12日，美國商務部宣布將自6月23日起對多種鋼制家用電器加征關稅，包括洗碗機、洗衣機和冰箱等“鋼鐵衍生產品”。

6月13日，美國總統特朗普正式批準日本制鐵公司以149億美元收購美國鋼鐵公司的交易。

6月15日，中國鐵路消息，今年以來，全國鐵路建設優質高效推進。1至5月，全國鐵路完成固定資產投資2421億元，同比增長5.9%。

6月15日，凌鋼股份公告稱，為提高管理效率，降低運營成本，減少虧損企業戶數，擬由公司以吸收合并方式，實現全資子公司凌鋼股份北票鋼管有限公司退出。

6月16日，國家統計局公布數據，1-5月，全國基礎設施投資同比增長5.6%。其中，水上運輸業投資增長27.2%，水利管理業投資增長26.6%，航空運輸業投資增長4.7%。

6月18日，日本制鐵公司宣布已完成對美國鋼鐵公司的收購，將其納為全資子公司。

6月20日，從國家發改委獲悉，近日國家發改委組織集中向民間資本新推介項目3200余個、涉及項目總投資超3萬億元，聚焦交通運輸、能源、水利、新型基礎設施、城市基礎設施、環保、倉儲物流、制造業等重點領域。

6月22日，福建青拓特鋼有限公司青拓不銹鋼3500mm中厚板項目正式投產。

6月24日，中國人民銀行等六部門聯合印發《關于金融支持提振和擴大消費的指導意見》。支持消費基礎設施建設。圍繞文旅體育設施、賽事演藝場館、醫療養老設施、通信基站、充電裝備、適老改造等消費基礎設施建設重點領域，探索創新適應資金需求特點的金融產品和融資模式。

6月26日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳發布關于全面推進江河保護治理的意見，增強供水安全保障能力。充分挖掘現有水源調蓄工程供水潛力，加快推進已列入國家規劃的骨干水源工程建設。

6月26日，工信部印發工業和信息化綠色低碳標準化工作實施方案，部署產品碳足跡核算、資源綜合利用標準急用攻堅，綠色低碳產業、數綠協同領域標準創新引領，節能節水、綠色制造領域標準提升更新等三大行動。

6月27日，馬鋼有限已完成工商登記變更，寶鋼股份通過受讓股權+增資的方式獲得馬鋼有限49%的股權。

6月27日，加拿大政府宣布，即日起對進口自“非自由貿易協定伙伴”經濟體的鋼廠產品實施新的關稅配額。其關稅配額設為260萬噸，即2024年進口水平。對于進口自上述來源地的超過2024年水平的鋼材，加方將征收50%的附加稅。

6月30日，水利部消息，今年以來，我國全力推進水利基礎設施建設。1-5月，全國水利基礎設施建設進展順利，共完成水利建設投資4089.7億元。

7月1日，山東廣富集團φ340mm精品鋼管生產線投產。

7月3日，青山集團主席與韓國浦項會長在首爾正式簽訂浦項（張家港）不銹鋼股份有限公司及青島浦項不銹鋼有限公司股權轉讓協議。

7月4日，越南對涉華熱軋板卷作出反傾銷肯定性終裁，決定對中國涉案產品征收23.10%～27.83%的反傾銷稅，措施自2025年7月6日起生效，有效期為五年。

7月10日，攀華集團與南京鋼鐵達成戰略合作。雙方圍繞攀華集團在菲律賓建設的千萬噸級綜合性鋼鐵項目，正式達成供應鏈服務、生產運營管理、鋼材貿易等全方位合作共識。

7月13日，河北美富淦2號1750mm單機架六輥冷軋機組一次性熱負荷試車成功，順利下線第一卷合格成品鋼卷進入試生產階段。

7月15日，中鋼協召開鋼鐵工業規劃部長會，要求堅持嚴控增量與暢通退出，研究建立產能治理新機制，防范鋼鐵行業產能過剩風險持續加劇，著力破除“內卷式”競爭。

7月16日，梧州市長洲不銹鋼制品產業園區鑫峰綠色高等級冷連軋BA板二期生產線項目開工，總投資7.2億元；鑫峰不銹鋼預處理生產線項目竣工，總投資2500萬元。

7月18日，商務部回應加拿大政府加嚴鋼鐵進口限制措施：造成加國內鋼鐵產業遭遇困境的主要原因是美國的單邊關稅措施。中方將采取一切必要措施堅決維護中方企業的合法權益。

7月18日，工信部負責人表示，鋼鐵、有色、石化等十大重點行業穩增長工作方案即將出臺，推動重點行業著力調結構、優供給、淘汰落后產能。還將印發機械、汽車、電力裝備等行業穩增長工作方案，以及汽車行業數字化轉型實施方案。

7月23日，福州羅源縣福建工泰不銹鋼精深加工項目正式開工，總投資約3.2億元，建設8條不銹鋼無縫鋼管生產線。

7月23日，大商所發布市場風險提示函，近期焦煤等品種價格波動較大。請各會員單位關注市場動態，加強風險管理，引導市場參與者理性合規交易。

7月27日，蘭鑫鋼鐵集團年產120萬噸焦化項目1#焦爐在皋蘭縣三川口工業園區（黑石園區）點火烘爐�？偼顿Y22億元，投產后全年可增產120萬噸冶金焦碳、8萬噸LNG、10萬噸合成氨和4000萬標方氫氣等產品。

7月27日，國家統計局數據顯示，1-6月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額34365億元，同比下降1.8%。其中，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤同比增長13.7倍。

7月28日，河北省鋼鐵行業環保績效專委會成立大會在河北石家莊召開。當前，河北省56家在產鋼鐵企業已實現全面創A，專委會旨在著眼嚴格行業自律，規范鋼鐵企業按照環保績效A級標準。

7月29日，重慶涪陵區與青拓集團年產70萬噸不銹鋼深加工項目舉行簽約儀式。項目總投資約20億元，用地面積約400畝，達產后年產值約100億元。

7月30日，中國金屬材料流通協會發布《關于抵制“內卷式競爭”、促進鋼鐵流通行業科學有序發展的倡議書》。倡議書提出，摒棄“內卷式”惡性競爭，堅決抵制低于成本價傾銷、詆毀商譽、竊取商業秘密等不正當手段。

7月30日，中國鋼鐵工業協會六屆十一次理事（擴大）會議上，中國鋼鐵工業協會會長趙民革表示，自律控產穩運行是行業利潤改善的主要原因。

8月1日，中國神華公告稱，公司當日收到控股股東國家能源集團的《關于籌劃重大事項的通知》，初步考慮擬由公司發行股份及支付現金購買國家能源集團持有的煤炭、坑口煤電以及煤制油煤制氣煤化工等相關資產并募集配套資金。

8月4日，廣東南方東海鋼鐵電爐順利點火，1450mm熱軋卷板生產線即將正式投產。其熱卷成品厚度為1.2-19mm，寬度為700-1300mm，年產能400萬噸。

8月9日，衢州元立金屬制品有限公司新建1280立方米高爐及配套的公輔設施總承包工程成功點火投產。

8月12日，山東地區個別焦化近期有限產計劃，將于8月16日-8月25日限產30%，8月26日-9月3日限產50%，9月4日零點恢復正常。預計累計影響焦炭產量約4.1萬噸。當前該焦企開工為90%。

8月12日，韓國企劃財政部發布第2025-171號公告，擬對原產于中國的熱軋不銹鋼板征收為期五年的反傾銷稅。

8月13日，國家礦山安監局召開新聞發布會，對新修訂的《煤礦安全規程》進行說明和解讀。新版《規程》要求煤礦企業必須配備技術負責人，建立健全并落實安全技術管理體系；大幅減少了井下瓦檢員數量和檢查頻次要求。

8月15日，青山控股集團宣布通過旗下鼎森鋼鐵公司向其位于津巴布韋的鋼廠追加投資8億美元，將年粗鋼產能由60萬噸提升至120萬噸。

8月16日，盛陽集團旗下山東臨港有色金屬年產10萬噸高端不銹鋼無縫管項目一次性試產成功。

8月19日，美國商務部宣布，將407個產品類別納入鋼鐵和鋁關稅清單，適用稅率為50%。此次新增清單涵蓋范圍廣泛，包括風力渦輪機及其部件、移動起重機、鐵路車輛、家具、壓縮機與泵類設備等數百種產品。

8月22日，中南股份舉行重點投資項目集中投產儀式。此次集中投產、揭牌的重點投資項目包括高效發電三期項目、韶關中南港航有限公司、廣東同寶金屬產線、云韜-寶氫燃料電池測試中心。

8月27日，安陽鋼鐵公告稱，公司原籌劃的重大資產重組事項因舞陽礦業公司部分資產存在歷史遺留問題而難以按計劃推進，故變更方案為向控股股東安鋼集團出售全部永通公司、豫河公司股權。

8月27日，國家統計局數據顯示，1-7月黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額643.6億元，同比增長5175.4%。

8月28日，寶鋼股份公告，以30.85億元現金增資全資子公司寶鋼管業科技有限公司，由寶鋼管業以30.85億元現金獨資設立寶鋼鋼管（馬鞍山）科技有限責任公司，并實施寶鋼無縫鋼管精品基地項目（一期），項目總投資49.6億元（含稅）。

8月28日，酒鋼集團煉軋廠工藝裝備提升及產品結構調整項目投產。項目投產后，將形成年產連鑄坯230萬噸、寬厚板120萬噸的產能規模。

8月28日，濟源鋼鐵產能置換二期工程——煉鋼系統裝備大型化技術改造工程開工�？偼顿Y25億—30億元，將淘汰低效裝備，新建104噸轉爐、55噸電爐及配套精煉連鑄系統。

9月1日，印尼反傾銷委員會發布公告稱，應印尼企業PT Krakatau Posco申請，對原產于中國武鋼集團有限公司的鐵或非合金鋼熱軋板卷啟動反傾銷調查。

9月3日，清遠市德晟投資集團有限公司聯合圣力（清遠）鋼制品有限公司、廣東財源特鋼有限公司、廣東泰業鴻達鋼鐵有限公司、佛岡達味特鋼有限公司、廣東粵華鋼鐵集團有限公司、廣東省佛岡金城金屬制品有限公司，就共同組建廣東廣清特鋼集團有限公司，在德晟商務大廈13樓舉行簽約儀式。

9月5日，廣西印發2025—2026年秋冬季大氣污染防治攻堅行動方案（征求意見稿），其中提及推動中央大氣專項資金支持的鋼鐵、水泥、焦化等重點行業超低排放改造項目實施，柳州、梧州、北海、防城港、貴港、玉林等市加快推進長流程鋼鐵企業全流程超低排放改造。2025年底前，納入廣西鋼鐵行業超低排放改造方案項目及納入我區水泥、焦化行業超低排放改造年度計劃項目全部完工。

9月7日，天津友發鋼管集團華明管業東北區域合作伙伴大會舉辦。此次友發集團通過股權收購方式控股吉林華明管業，標志集團東北區域戰略布局正式落地。

9月12日上午，羅源閩光110噸轉爐煉鋼二期工程項目2號LF爐及3號七機七流連鑄機一次熱試成功。

9月15日，寧夏印發《開展2025-2026年全區冬春季大氣污染防治攻堅行動方案（征求意見稿》），其中提及，2025年12月底前，寧夏建龍、興華鋼鐵等3家鋼鐵企業完成全部重點工程改造，并按照技術指南加快推進評估監測。

9月18日，河南鋼鐵集團高磁感取向電磁新材料生產線投產，項目全面達產后，將具備30萬噸�；嵯醇�6萬噸高磁感取向電磁新材料生產規模。

9月22日，工信部等部門聯合印發《鋼鐵行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，明確未來兩年鋼鐵行業增加值年均增長目標設定在4%左右。該方案以“穩增長、防內卷”為核心，為中國鋼鐵行業的結構性調整與高質量發展指明實施路徑。

9月23日，韓國企劃財政部發布第2025-39號公告，決定對原產于中國和日本的碳鋼及合金鋼熱軋板卷征收臨時反傾銷稅。

9月24日，云南鋼企“反內卷”邁出實質性一步。五家龍頭鋼企鎖定省內60萬噸資源投放，控產、穩價、共管秩序進入實操階段，并達成多個重要決議。

9月25日，墨西哥政府擬對中國等非自貿伙伴的產品提高進口關稅稅率的相關措施，具體涉及汽車及零部件、紡織品、服裝、塑料、鋼鐵、家電、鋁、玻璃等產品類別。商務部決定對墨西哥相關涉華限制措施啟動貿易投資壁壘調查。

9月28日，韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵將與中國青山控股集團在印尼共同建設一座不銹鋼廠。這一舉措意味著浦項制鐵正將不銹鋼生產重心從中國轉向需求快速增長的東南亞市場。據悉，新工廠設計年產能為200萬噸。

9月28日，通鑫（三期）冶金固廢綜合利用項目開工，總投資30.45億元，計劃于2026年8月竣工投產，年處理除塵灰等冶金固廢109萬噸。

9月29日，鞍鋼廣州汽車鋼二期鍍鋅線項目熱負荷試車成功。項目建設內容主要包括：新建1條年產40萬噸專業化汽車外板熱鍍鋅機組、1條年產15萬噸重卷檢查機組、新建主廠房及配套能源動力系統等。

10月1日，山西建邦集團通才公司圓坯連鑄機順利投產。

10月6日下午2點58分，湛江鋼鐵零碳項目現場傳來振奮人心的消息——新建6號板坯連鑄機首次模擬澆鑄取得圓滿成功。

10月10日，國內首條智能化高合金板材生產線在撫順特鋼熱負荷試車成功。

10月13日，世界鋼鐵協會發布了最新版（2025-2026年）鋼鐵短期需求預測報告（SRO）。預計2025年全球鋼鐵需求量將與2024年持平，達到約17.5億噸；2026年全球鋼鐵需求將溫和反彈1.3%，達到17.72億噸。

10月14日，國家發改委印發《節能降碳中央預算內投資專項管理辦法》。《辦法》提到，重點行業領域節能降碳項目。支持電力、鋼鐵、有色、建材、石化、化工、機械等重點行業節能降碳改造。

10月20日，本鋼板材發布公告稱，公司擬與本溪鋼鐵（集團）有限責任公司進行資產置換，擬置入公司的資產為本溪鋼鐵（集團）礦業有限責任公司100%股權。

10月20日，安陽鋼鐵公告，控股子公司河南安鋼周口鋼鐵有限責任公司擬通過產權交易機構公開征集投資方，以增資擴股方式增加注冊資金總額，增資金額不超過10億元。

10月24日，工信部就《鋼鐵行業產能置換實施辦法（征求意見稿）》公開征求意見。意見稿指出，重點區域嚴禁新增鋼鐵產能總量，嚴禁從非重點區域向重點區域轉移鋼鐵產能，嚴禁不同重點區域間轉移鋼鐵產能。各�。▍^、市）煉鐵、煉鋼產能置換比例均不低于1.5:1。

10月24日，山東鋼鐵公告稱，公司擬與萊鋼集團簽署《股權轉讓協議》，通過非公開協議轉讓方式以自有現金購買萊鋼集團持有的銀山型鋼100%股權。

10月26日，八一鋼鐵公告稱，公司擬投資新建軋鋼廠中厚板3500mm預矯直機項目，總投資不超過3500萬元。

10月27日，國內首條、全球最大規格的φ530帶芯棒軋制Assel斜軋管特種精品鋼管生產線在山東廣富集團正式投產。

10月27日，華菱鋼鐵公告稱，公司子公司華菱湘鋼煉鋼廠擬新建大方坯連鑄機項目，投資額5.12億元，建設期15個月。

10月28日，寶鋼鋼管（馬鞍山）科技有限責任公司成立，法定代表人為薛建國，注冊資本10億人民幣，經營范圍包括鋼、鐵冶煉，鋼壓延加工，貨物進出口等。

10月30日上午10時58分，日照鋼鐵控股集團有限公司18萬噸/年二氧化碳先進高效捕集與資源化利用項目開工。

10月30日，《河南省鋼鐵產業提質升級行動計劃》印發。其中提到，加快企業重組整合。支持省內外優勢企業通過增資持股、交叉換股、混合所有制改革等方式整合省內鋼鐵資源。鼓勵中小鋼鐵企業創新合作方式，實施減量重組。引導短流程煉鋼企業整合廢鋼回收企業，穩定廢鋼供應渠道，提高廢鋼加工質量。推動鋼鐵產業與化工、建材、電力等產業耦合發展，加快技術、資源、市場等多維度深度整合。支持鋼鐵、有色融合發展，培育競爭力強的綜合性冶金企業。

10月31日，中鋼協發布的數據顯示，前三季度，重點統計鋼鐵企業累計營業收入為4.56萬億元，同比下降2.36%；利潤總額960億元，同比增長1.9倍；銷售利潤率為2.10%，同比上升1.39個百分點。